大洋新聞 時間: 2014-06-07來源: 信息時報 作者: 李慧燕
  信息時報訊(記者 李慧燕)“公交站場內車來車往,如果有人從車流中穿行,後果不堪設想。”昨日,記者接到報料稱,在荔灣區中山八路公交站場里悄然冒出了一個服裝城出入口,方向正好對著公交站場內的候車長廊,距服裝城出口不足幾十米就有一個加氣站,一旦服裝城發生失火等事故,後果將不堪設想。
  服裝城在公交站場開出入口
  昨日中午,記者來到中山八路公交站場,站場內幾十輛公交正繁忙地進出運營,而從站場入口望去,“荔海童裝批發城”的牌子格外顯眼,批發城新開的出入口已經“洞開”,用於攔截人車客流的臨時水馬被挪到了十幾米外的一個角落,從批發城的這個出入口一齣來就是公交站場的候乘長廊。
  記者瞭解到,中山八路現有26條日間營運線路,高峰時段平均發車間隔時間為3~4分鐘,平峰時間平均發車間隔時間為5~8分鐘,日均人流量約22萬人次,“我們跟批發城協調了好多次,希望他們考慮到站場內大多數乘客與司機的安全,不要在此設口進出,”昨日,中山八路公交站場中心相關負責人無奈地說。為了安全起見,該站場曾用水馬臨時圍蔽,以免人車混入帶來危險,但水馬一下子又被踢到旁邊。
  記者看到,在服裝城的新開出入口幾十米外就是一個“聯新LPG加氣站”,對於加氣站而言,尤其在炎熱的夏季,任何一場批發城內的失火都可能引發巨大的險情;而一旦發生意外,在批發城新出入口正對的公交候乘長廊處的乘客,就是最有可能受到傷害的人群。
  稱只是“安全通道”不會有隱患
  隨後,記者找到該服裝城的周經理,他卻告訴記者,該出入口僅做“安全通道”用途,不會帶來任何安全隱患:“這個出入口我們就是做‘安全通道’供人走的,不會給各種車輛混入,而且服裝城建成後一直鮮少商家入駐,正式開業後也不會讓車進來,根本不可能會有安全隱患。”
  周經理還告訴記者,該批發城用地是廣鐵旗下的企業所有,一年的租金有近40萬,雖然批發城內有80個商家空間,但目前僅入駐6戶,其他尚空著,“這是合理用地,所以我們沒有必要關掉新開的出入口,而且我們能保證車不從這個口入,根本不會帶來隱患”。
  記者咨詢知情人士瞭解到,目前該批發城暫時沒有多少店經營,因此尚未造成大規模的客流量,可一旦商家全部入駐,若發生危險,後果將不堪設想。
    (原標題:服裝城“開洞”正對公交站場)
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